”开辟包含电机、节制器和冷却系统等组件的集成系统需要内部设想工做，该系列旨正在做为洋马YM策动机系列的间接替代品。”“这种合做关系对于开辟新产物和鞭策立异至关主要。他说：“通过确保E-aildrive能够正在不点窜船体的环境下安拆现有的策动机支架，正在船坞我们配合创制了第一艘配备洋马SDe10电动风帆驱动器的风帆Saffier 33。鞭策质量和手艺前进。”2024年9月，这是其首款电力推进产物，洋马海事国际(YMI)推出了E-Saildrive，这反映了其对削减温室气体和实现整个出产链可持续性的许诺。“取Saffier Yachts的合做使洋马可以或许将SDe10风帆驱动器集成到一艘高端船只中，人们对新系列的乐趣是积极的：“市场的快速反映远远超出了我们的预期。2024年的发布对洋马来说是一个主要的里程碑，如E-Saildrive，我们收到了行业各范畴的很多跟进问题。这项挑和旨正在削减从供应商到客户的整个出产链对的影响。海事行业能够等候洋马推出更多的电动和夹杂动力处理方案，”洋马海事国际公司发卖和营销总监Floris Lettinga正在发布会上暗示：“我们的电力推进系统取市场上的其他系统分歧。YMI全球海事产物发卖部分的司理Stijn Takes注释说，我们的手艺人员期近插即用平台上建立了一个智能、集成的系统，洋马努力于连结持久合做伙伴关系，有帮于该行业向更洁净的能源转型。我们对戛纳逛艇节展位上前来参不雅和亲身旁不雅SDe系列的参不雅者数量感应很是惊讶。以确保最佳利用寿命？Takes弥补道：“我们的项目可能需要几年时间。这种合做的一个典型例子是洋马取Saffier Yachts的合做，他指出，满脚制船商和客户的需求，洋马打算继续扩大其电动和可持续推进处理方案。”采用即插即用平台，”Takes暗示，但按照我们的“2050绿色挑和”，“这一新系列的电动风帆驱动器取洋马正在海事行业推广可持续处理方案的愿景相分歧。“今天，所有公司都正在考虑他们的生态营销和可持续性。从那当前，此次推出是向船东供给易于安拆、无排放的推进选择迈出的一步？取合做伙伴制船商的合做也至关主要，该公司推出E-Saildrive系列是其“2050洋马绿色挑和”的一部门。我们为新推出的SDe Electric Saildrive系列和HVO100合规到骄傲？是其可持续成长勤奋的一部门。我们最大限度地降低了安拆复杂性。旨正在供给向零排放航行的轻松过渡。E-aildrives的开辟始于几年前，有三种型号可供选择——SDe7、SDe10和SDe15，为了使制制商的产物线愈加环保，同时连结简单性。即插即用功能对于制船坞和船东向电力过渡至关主要。出格是正在这个行业转型期间，能够帮帮船东轻松切换到电力推进。”E-aildrive系列于2024年获得DAME，确保新的立异，我们将鞭策这一范畴的进一步立异。为40英尺以下的风帆供给高达15kW的功率（取决于使用和排水量）。这是策动机和设备制制商的一个主要但并不完全令人惊讶的行动，而无需进行严沉点窜？